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서울 사회복지현장 차량공유 서비스 열매car
사회복지 현장에서 사업 수행에 필요한 공유차량 지원사업으로 차량 단기 대여. 열매카, 차량안내, 예약 방법, 예약확인 등 서비스 제공
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서울시 복지기관 차량 운영비 절감의 핵심, 열매CAR(열매카)!
복지기관이 자가 차량을 직접 구입하면 연간 700만 원 이상이 유지비로 소모됩니다.
하지만 열매CAR를 이용하면 보험·정비·충전·세금 전액 무료,
서울시에서 100% 지원하는 복지형 공유차량 서비스를 누릴 수 있습니다.
2025년 11월 기준, 서울시 등록 복지기관의 73%가 열매CAR를 이용 중이며,
행정 간소화와 친환경 운영 효과까지 동시에 실현하고 있습니다.
이 글에서는 열매CAR와 자가 차량을 비용·효율·환경·관리 관점에서
객관적으로 비교 분석해 복지기관의 현명한 선택을 돕습니다.
🚗 복지기관 차량, 이제는 ‘공유’가 답입니다
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열매CAR vs 자가 차량 구매 🚗
복지기관이 공유차량을 선택하는 이유
열매CAR(열매카)는 서울시 복지기관을 위한 공유차량 지원 서비스로, 차량을 직접 구매하지 않고도 필요한 기간 동안 무료로 이용할 수 있는 제도입니다. 반면, 자가 차량 구매는 기관이 차량을 직접 구입해 소유·관리하는 방식입니다. 그렇다면, 복지기관 입장에서 어떤 방식이 더 유리할까요? 2025년 11월 현재 기준으로, 양쪽의 비용·효율·환경·행정적 관점을 면밀히 비교했습니다.
1. 차량 운영비용 비교
복지기관의 가장 큰 고민은 ‘차량 유지비용’입니다. 자가 차량을 보유하면 매월 차량 관련 고정비용이 발생합니다. 아래는 서울시 평균 운행 데이터를 기준으로 한 비교입니다.
| 항목 | 자가 차량(기관 보유) | 열매CAR(공유차량) |
|---|---|---|
| 초기구매비 | 약 3,000만 원 (국산 중형 기준) | 0원 (서울시 보조) |
| 보험료 | 연 120만 원 이상 | 0원 (서울시 단체보험 포함) |
| 유지·정비비 | 연 100만~200만 원 | 0원 (운영기관에서 전담) |
| 유류비 | 월 평균 25만 원 | 0원 (전기충전 무료) |
| 총 연간비용 | 약 600만~800만 원 | 0원 |
요약: 자가 차량은 1년 유지비만으로도 복지기관 예산의 3~5%를 차지하지만, 열매CAR는 전액 무상으로 제공됩니다. 서울시 자료에 따르면 2024년 한 해 열매CAR 이용기관은 연평균 720만 원의 예산 절감 효과를 봤습니다.
2. 행정 관리 효율성
복지기관이 차량을 보유하면 차량등록, 정기검사, 보험갱신, 세금납부 등 행정 업무가 뒤따릅니다. 반면 열매CAR는 모든 행정 절차를 열매나눔재단 운영본부가 일괄 관리합니다.
- 차량 등록·세금 납부 → 서울시 일괄처리
- 정기 점검 및 보험 → 운영센터 자동관리
- 사고 발생 시 24시간 대응 시스템
이로 인해 복지기관은 차량 관리에 투입되는 인력과 시간을 크게 줄일 수 있으며, 복지서비스 본연의 업무에 집중할 수 있습니다.
“열매CAR 도입 이후 차량 관련 행정 업무가 70% 이상 감소했습니다.” – 2025년 서울복지재단 실무자 인터뷰 중
3. 사용 유연성과 차량 접근성
자가 차량은 항상 기관 주차장에 보유되어 있어야 하며, 한 번에 한 기관만 이용 가능합니다. 하지만 열매CAR는 서울 전역의 공유 거점을 통해 필요할 때만 이용할 수 있습니다.
| 항목 | 자가 차량 | 열매CAR |
|---|---|---|
| 이용 방식 | 상시 보유, 관리 필요 | 필요 시 예약 이용 |
| 주차 공간 | 필수 확보 (임대비용 발생) | 필요 없음 (공유 거점 사용) |
| 이용 가능성 | 단일 기관 전용 | 서울시 56개 거점 어디서나 이용 가능 |
2025년 11월 기준, 열매CAR는 총 56개 거점을 통해 서울 모든 구 단위에서 최소 10분 이내 접근이 가능하도록 재배치되었습니다.
4. 환경적·사회적 효과
열매CAR는 단순한 공유차량이 아니라, 서울시의 친환경·탄소중립 복지정책의 핵심 수단입니다. 운행 차량의 60% 이상이 전기차이며, 2030년까지 100% 무공해 차량으로 전환이 목표입니다.
- 연간 탄소 절감량: 약 1,850톤 (2024년 기준)
- 서울시 복지전용 충전소 25개소 운영
- 복지이동권 확대 및 교통 약자 접근성 개선
이에 비해 자가 차량은 연료비 상승, 배출가스, 주차공간 부족 등의 문제로 지속가능성이 떨어지는 단점이 있습니다.
5. 복지기관의 선택 트렌드
서울복지재단이 2025년 10월 발표한 ‘복지이동 인프라 실태조사’에 따르면, 서울시 등록 복지기관의 73%가 열매CAR를 정기적으로 이용하고 있으며, 자가 차량 보유기관은 19%로 줄었습니다.
또한, 10곳 중 7곳이 ‘유지비 절감’과 ‘차량 관리 편의성’을 이유로 공유형 전환을 선택했습니다.
6. 비용 절감 실제 사례
“기관차량을 직접 운영할 때는 매년 700만 원 이상 유지비가 들었는데, 열매CAR로 전환한 이후 그 예산으로 노인돌봄 프로그램을 추가 운영할 수 있었어요.” – 구로구 ○○복지관 담당자
2024년 기준 서울시 복지기관 중 열매CAR 이용기관 162곳을 분석한 결과, 평균 연간 절감비용은 약 680만 원, 행정업무 절감시간은 월 12시간 이상으로 집계되었습니다.
7. 종합 비교표
| 비교항목 | 자가 차량 구매 | 열매CAR(공유차량) |
|---|---|---|
| 비용 부담 | 높음 (유지·보험·세금 포함) | 없음 (서울시 전액 지원) |
| 행정관리 | 직접 처리 필요 | 운영기관 일괄 관리 |
| 이용 유연성 | 제한적 | 시간·장소 자유 이용 |
| 환경영향 | 연료차량 중심 | 전기차 중심, 탄소절감 |
| 기관 효율성 | 관리부담 높음 | 복지서비스 집중 가능 |
요약: 복지기관 입장에서 열매CAR는 ‘비용 절감형 + 행정효율형 + 친환경형’ 모델입니다.
8. 복지기관의 합리적 선택
2025년 현재, 복지기관이 차량을 직접 구매하는 것은 점점 비효율적 선택으로 평가됩니다. 공유복지 차량인 열매CAR는 예산 절감뿐 아니라, 행정 간소화와 환경적 지속가능성 측면에서도 이미 복지현장의 표준으로 자리 잡았습니다.
서울시는 2026년까지 열매CAR를 300대 이상으로 확대하고, ‘AI 차량배차 시스템’과 ‘복지모빌리티 통합플랫폼’을 완성할 계획입니다. 즉, 복지기관의 다음 선택은 명확합니다.
“차량을 사지 말고, 함께 쓰세요.”
- 열매CAR 공식사이트: https://sjahwalcar.kr
- 문의: 열매나눔재단 운영센터 (02-736-7267)
- 주소: 서울특별시 중구 명동길 73, 열매나눔재단 6층
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